周扬班，男，汉族，1967年12月出生，五莲人，1988年1月参加工作，现任潍坊市公路交通量调查站业务科科长。

公路交通量情况调查（简称交调）是公路规划、设计、建设、养护、运营管理的“大数据中心”，是智慧公路建设的“大底盘”，来不得半点马虎。从事公路交通量调查30多年，周扬班练就了一双“火眼金睛”，电脑上那些密密麻麻的数据，外人看不到10分钟就会感觉眼花，而对周扬班来说，这些数字都是他的“老朋友”，哪个站点上哪些数据出了问题，他几乎一眼就能看出来。30年来，他用强烈的事业心和责任感，践行了共产党员的义务和责任，敢于担当、率先垂范，用30年如一日的敬业奉献履行着一名党员的初心和使命。

为了保证数据的准确性，周扬班每年巡检设备行程都在10000公里以上。30年，周扬班来累计行程30余万公里，足足可以绕地球赤道7圈多，不管是份内的职责，还是额外的工作，只要能够保证公路交调的数据精准，周扬班都会全力以赴的去完成。在同事眼中，周扬班是忍着急性肠胃炎病痛回到工作岗位的“拼命三郎”，也是奋战在抗疫一线的“冲锋队员”。今年新冠肺炎疫情最严重之时，我市有3台交调设备不能正常运行，他放弃休息时间，行驶几百公里，对故障设备进行了检查、维修，保证了设备的正常运行和数据不间断的上传。

敬业奉献30年如一日，只为“交调数据零差错”。从最初的人工交通流量调查，到后来的交通流量自动化数据采集，他的工作也从原来蹲守在国省道路旁，一边用眼睛盯着过往车辆，一边用手指不停地在计数器上“舞动”一干就是12小时，不同类型的车辆就这这样被他记录下来了，如今实现了在电脑上就能随时查看各观测站点的交通流量情况，在潍坊2137公里的18条国省道上布设了49处观测站点，在多年的工作中，他可以从众多的数据中，一眼看出哪个站点设备有异常。

为了保证数据的准确性，周扬班经常奔波在全市的各个检测站点之间，每年巡检设备行程10000公里以上。同时，他还会不定期的对交通量进行人工复检，通过人工数据与机器数据的对比，确保站点设备稳定运行。作为一名老公路人，在周扬班心里，统计的交通量数据是为公路设置、公路养护、经济运行等提供数据支持的，任何时候都来不得半点马虎。

“数据狂人”严格把关，练就“火眼金睛”。作为全省从事交调时间最长、业务技术精湛的“交调专家”，他是全市交调业务的守门人、大管家，他每天上班首要任务就是打开电脑，监控各观测站点的数据运行情况，49处观测站点，每个站点八类车型，数据五分钟一采集，每小时一汇总，上万组数据在不停地更新，电脑上那些密密麻麻的数据，外人看不到几分钟，就会感到眼花，而对他来说，这些数字都是他的“老朋友”，“外行看热闹，内行看门道”，练就了“火眼金睛”。

 在同事眼里，周扬班还是那个可以忍着急性肠胃炎病痛回到工作岗位的“拼命三郎”“楞小伙”。2016年，他突发急性肠炎，在住院期间，接到上级紧急通知需上报交调数据，他忍受疼痛带病回到工作岗位，对数据进行汇总、统计并及时上报。提及这次经历，他笑着说：“这项工作太专业，时间要求紧，大家也不知道怎么下手操作、上报，我必须坚持回来保证数据的及时准确上报，这是我的职责”。

自学成才成为“行家里手”，每年行程数万公里保证设备正常运转。周扬班干一行、爱一行、专一行。他善于学习，为满足新技术对知识的需求，自学取得大专文凭；他勤于钻研业务技术，为节省维修时间和成本，自学成为站上设备维修的“行家里手”，是交调站站为数不多的既懂调查统计业务又会维修设备的“土专家”；他甘于吃苦，若设备出现问题都及时去现场处理，爬五六米的立柱去检查设备的运行情况，挖开地面蹲在坑里，在错综复杂的线路里查找故障原因，都是家常便饭。有时候要在路边工作两个小时才能完成，手上沾上沥青洗不下来也是常有的事。

他每个月不停地奔波在全市12个县市区的观测站点之间，30余年10000余天行程30余万公里，足足可以绕地球赤道7圈多，只要能够保证公路交调的数据精准，周扬班都会全力以赴的去完成。他用这份强烈的事业心和责任感，践行了共产党员的义务和责任，敢于担当、率先垂范，用30年如一日的敬业奉献履行着一名党员的初心和使命。（敬业奉献）